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2014-06-13 20:43 来源:先锋网络

C4L/轩逸/科鲁兹/思域 各自推荐

随着我国生活水平的不断提高,很多家庭都购买了家用汽车,一提到家用车,人们往往会对它寄予很高的要求,大气时尚的外观、丰富的配置和较大的乘用空间等等都是大家选购汽车时所关注的焦点,汽车作为人们日常购买和使用的交通工具,大多数都会以实用为出发点来进行选择,A级车型较为宽敞的乘用空间、丰富的配置和适中的价格,是其在国内销售火爆的直接原因,在汽车市场“加长”大行其道的今天,我们就为大家推荐四款市场表现不错的“大个”A级车型。

产品名称 C4L 轩逸 科鲁兹 思域
品牌 东风雪铁龙 东风日产 通用雪佛兰 东风本田
厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-16.9 10.89-15.72 13.18-18.58
长(mm) 4620 4610 4598 4535
宽(mm) 1780 1760 1797 1755
高(mm) 1498 1495 1477 1450
轴距(mm) 2710 2700 2685 2670
保修里程 三年-10万公里 三年-10万公里 三年-10万公里 三年-10万公里
制表:网上车市www.cheshi.com

由上表可以看出,我们今天推荐的四款车的长度都接近了4600mm,其中C4L和轩逸的长度甚至超过了4600mm;轴距方面依旧是C4L和轩逸比较抢眼,都达到了2700mm的水准,科鲁兹和思域虽然不及前面两款车,但是其轴距也达到2650mm的水平;四款车都提供了三年或10万公里的保修,这在品质保证上给了消费者更多的信心。

东风雪铁龙—C4L

售价区间(万元):12.39-18.59

推荐理由:法系车独到的外观设计、超长的轴距。

C4L独到的法系设计风格使人很容易记住它的样子,2710mm的轴距是我们推荐的四款车中轴距最长的,超长轴距带来便是超大的乘用空间;12.39万元-18.59万元的售价区间跨度不小,能够满足不同消费者的购车需求,涡轮增压发动机的配备兼顾了动力和燃油经济性。

15万如何选 C4L/K5/凌派/速腾购买推荐
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C4L作为雪铁龙年度的重点车型,全新设计的外观更显年轻、运动。值得一提的是,C4L的轴距达到了2710mm,超过了大多数同级别车型这一数据甚至直逼B级车。雪铁龙家族式的前脸被运用在C4L身上,宽大的镀铬装饰条与车标融为一体,看起来颇显大气,发动机盖上两条肌肉感十足的线条给人以力量感。大灯的设计相对简单,全系并没有采用透镜的设计,而是采用了传统的卤素光源,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性,保证了夜间行车的安全。

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C4L尾部的设计略显敦厚,与整车的设计相符,宽大的镀铬装饰条与车头前后呼应,有一种浑然一体的感觉。向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过,这样设计不仅美观,而且可以增大后备箱的开口角度。后尾灯的设计相对简单,内部采用了LED灯带,视觉效果极佳。四点式的倒车雷达安装位置偏低,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物,使泊车更加安全。

15万如何选 C4L/K5/凌派/速腾购买推荐
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全黑的内饰设计十分符合C4L运动车型的定位,碳纤维搭配银色涂装的外环设计非常前卫。真皮包裹的的方向盘握感略显厚重,全新设计得多功能控制按键摆脱了以往密密麻麻的排列,上手更加容易。不得不提的是雪铁龙的方向盘终于用回了传统的整体旋转方式,之前只有外圈旋转中央不动的方向盘国内消费者的确不太适应,另外喇叭也用回了中间按键式,看来厂家为了迎合国内消费者也做了不少的努力。

运动的全新定义全面感受雪铁龙C4L 1.6T
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被设计在驾驶席左侧的一键启动按键,使用起来也是非常方便。通过位于仪表盘左下方的按键控制区可以看出C4L配备了大灯高度调节、电子稳定系统用来提升车辆行驶的安全性,油箱盖和后备箱开启按键则提升了车辆使用的便捷性。

运动的全新定义全面感受雪铁龙C4L 1.6T
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真皮座椅的质感不错,为了迎合舒适度,座椅的包裹性不是太强。体验者身高173cm,调整好合适的坐姿后,头部空间还有一拳,后排座椅宽大的坐垫舒适度非常高,值得称赞。同一位体验者来到后排,得益于超长的轴距,腿部空间超过了两拳,这样的空间表现在同级别中可谓是出类拔萃的。

15万如何选 C4L/K5/凌派/速腾购买推荐
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C4L共有1.6L、1.8L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机三种动力可供选择,其中1.6L自然吸气发动机最大功率86kw,最大扭矩150牛米,1.8L自然吸气发动机最大功率102kw,最大扭矩172牛米,双涡管单涡轮的1.6T涡轮增压发动机,采用缸内直喷和连续可变气门正时技术,在6000转时就可以达到120千瓦的最大功率,在1400转到4000转之间可以持续输出最大240牛米的扭矩。轻点油门,发动机的转速瞬间提升至1000转以上,随着动力源源不断的输出推背感随之而来。来自爱信的6速手自一体变速箱平顺性不错,并带有运动模式和雪地模式。普通模式下,变速箱卖力的工作使你几乎很难察觉到换挡冲击。